El fuerte impacto que tuvo el choque de Franco Colapinto en Las Vegas de cara al 2025
El manager del piloto argentino destacó su potencial, pero reconoció que el accidente en Las Vegas complicó su futuro inmediato.
Franco Colapinto vive semanas decisivas camino hacia un lugar estable en la Fórmula 1: tras su prometedor debut con Williams, sus actuaciones han sido observadas de cerca por Red Bull, una de las escuderías más destacadas del circuito. Sin embargo, los incidentes en Interlagos y en la clasificación del Gran Premio de Las Vegas, han puesto en jaque las negociaciones.
Jamie Campbell-Walter, manager de Colapinto, reconoció que el choque contra el muro del fin de semana anterior fue un punto crítico en las discusiones. “Fue culpa suya, y fue una tontería. La presión de no saber cuál es tu futuro a veces puede ser peor que la incertidumbre misma”, señaló Campbell-Walter en diálogo con Motorsport Magazine.
Aunque su representante destacó que el talento del piloto argentino de 21 años es indiscutible, subrayó que tiene “dos carreras para demostrar su valía” y convencer a la escudería austríaca de su capacidad para competir al más alto nivel.
“Es la presión de no saber cuál es tu futuro, que a veces es mucho peor que saber cuál es. Y nunca se sabe qué les sucede a estos conductores en esas situaciones de presión”, amplió el esposo de María Catarineu, con quien comparte el manejo de la carrera del deportista.
Por su parte, James Vowles, jefe del equipo británico, asumió parte de la responsabilidad en el accidente. Según explicó, comenzó su vuelta demasiado cerca de Pierre Gasly, lo que ocasionó una pérdida significativa de carga aerodinámica. “Fue un equilibrio inconsistente para él durante la vuelta. Deberíamos haber dejado un mayor margen”, admitió Vowles.
Además de este incidente, la falta de experiencia también jugó en contra de Colapinto, según Campbell-Walter. En Brasil, donde el argentino corrió bajo lluvia por primera vez, enfrentó condiciones que afectaron incluso a pilotos veteranos como Fernando Alonso y Carlos Sainz. Aun así, asegura que tiene “todos los ingredientes clave para convertirse en un excelente piloto de F1”.
El panorama en Red Bull sigue siendo incierto. La posible llegada de Colapinto a la escudería energética depende de su rendimiento en las dos últimas carreras del calendario y de las decisiones que tomen los directivos sobre otros pilotos en consideración, como Liam Lawson y Yuki Tsunoda.
Según Christian Horner, jefe de Red Bull, cualquier acuerdo implicaría resolver complicaciones contractuales y económicas, ya que la salida de Colapinto de Williams costaría alrededor de 20 millones de dólares.
Colapinto en la Fórmula 1: días y horarios del Gran Premio de Qatar
Viernes 29 de noviembre
- Clasificación de Sprint: 14:30
Sábado 30 de noviembre
- Carrera de Sprint a 19 vueltas: 11:00
- Clasificación: 15:00
Domingo 1 de diciembre
- Carrera a 57 vueltas: 13:00
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