Flavio Briatore, entre el misterio y la paciencia por el futuro de Colapinto en la Fórmula 1
El asesor de Alpine esquivó revelar algún detalle más sobre el joven piloto argentino, que sigue a la espera de su gran chance en la categoría.
Flavio Briatore, figura clave en Alpine, enfrentó una vez más las preguntas sobre Franco Colapinto, el talentoso argentino que aguarda su momento como piloto de reserva en la Fórmula 1. Sin lugar a dudas una pregunta que se viene repitiendo desde que se anunció la noticia de su inclusión en la escudería francesa y que tiene muy pendiente a los fanáticos de nuestro país con la chance de verlo nuevamente en la máxima categoría del automovilismo.
Durante el Gran Premio de China, el italiano, responsable de haber sumado al joven a la escudería, mantuvo su postura cautelosa pero optimista sobre el futuro del piloto. "Tarde o temprano, no lo sé. Veremos", declaró en una breve entrevista con ESPN, dejando en el aire los próximos pasos para Colapinto en la máxima categoría del automovilismo. Aunque Briatore ya había afirmado que el argentino "correrá en la Fórmula 1" en algún momento, por ahora prefiere no soltar ningún indicio más sobre cuándo podría concretarse esa oportunidad.
Otra mala jornada para Alpine con Doohan y Gasly
El austrliano, que ya había tenido una mala actuación en la carrera sprint al protagonizar un choque con Gabriel Bortoleto en la última vuelta por el que recibió diez segundos de penalización y dos puntos en su superlicencia, partió en el antepenúltimo lugar y, en la vuelta 14, realizó una maniobra imprudente contra Isack Hadjar que forzó a su colega de Red Bull a salir de la pista por encerrarlo en una curva y recibió otros diez segundos de penalización y otras dos unidades en su superlicencia.
Pero las malas para Alpine no quedaron ahí. Pierre Gasly, que tuvo considerablemente una mejor actuación, completó la carrera en el undécimo lugar, a un puesto de sumar un punto. Con las descalificaciones de Lewis Hamilton y Charles Leclerc, ambos de Ferrari, hubiera quedado noveno, pero el francés también fue sancionado: el peso mínimo para el coche es de 800 kg y el monoplazo que usó Gasly pesaba 799 kg. De esta manera, también fue descalificado.
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