Franco Colapinto a Alpine: cuánto costó su ficha y hasta cuándo tiene contrato

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La mánager del piloto argentino reveló los detalles del acuerdo, las negociaciones con Williams y el futuro inmediato del joven en la escudería francesa.

Franco Colapinto, una de las mayores promesas del automovilismo argentino, comienza una nueva etapa en su carrera tras confirmar su incorporación a Alpine como piloto de reserva en Fórmula 1. En un movimiento que marca un cambio trascendental en su trayectoria, el joven de 21 años dejó Williams para sumarse al equipo francés bajo un contrato multianual.

María Catarineu, su mánager, habló con Infobae y reveló cómo se concretó esta operación, algunos detalles del pase y lo que se espera para el futuro inmediato del pilarense. Desde Inglaterra, donde junto su pareja, Jamie Campbell-Walter, guían la carrera de Colapinto desde 2019, la representante relató los pormenores de la negociación, que se extendió por meses.

“Flavio Briatore fue clave en todo esto. Desde que vio a Franco competir en sus primeras carreras de F1 quedó impresionado y decidió que quería tenerlo en Alpine. Fue persistente e intenso hasta lograrlo”, explicó María, haciendo referencia al rol del influyente empresario italiano, quien ofició como negociador principal.

Según Catarineu, el acuerdo se alcanzó tras extensas conversaciones con James Vowles, director de Williams, quien cedió al piloto argentino por un período de cinco años. Este pacto incluye cláusulas que garantizan al chico posibilidades de desarrollo, además de el equipo asumirá los derechos contractuales y financieros del corredor durante ese tiempo.

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Si bien hubo rumores sobre sumas millonarias involucradas en la transferencia, la mánager prefirió no confirmar cifras específicas.

El impacto mediático y comercial de Colapinto en Alpine

Colapinto no solo es un piloto prometedor en lo deportivo, sino también un fenómeno mediático. En las primeras 48 horas tras anunciarse su llegada a Alpine, la cuenta oficial de la escudería en Instagram ganó 500.000 seguidores.

Esta explosión de popularidad no es casualidad: Franco cuenta con el respaldo de importantes patrocinadores como Mercado Libre, Globant y la petrolera estatal argentina, quienes han reafirmado su apoyo en esta nueva etapa. Incluso figuras como Bizarrap han contribuido a potenciar su exposición.

Catarineu destacó el carisma y la espontaneidad de Franco como factores clave para atraer patrocinadores. “Es un personaje entrañable, amado por los jóvenes, y un imán para las marcas. Su imagen no solo refuerza el mercado argentino, sino que también tiene proyección global”, afirmó. Este respaldo económico será fundamental para mantener su lugar en un ámbito tan competitivo como la F1.

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El nuevo desafío que tendrá Colapinto en la escudería francesa

La llegada a Alpine no es solo un cambio de equipo; es un salto estratégico. Aunque en 2024 Franco compitió en nueve Grandes Premios con Williams, obteniendo puntos y destacándose en múltiples ocasiones frente a su compañero Alexander Albon, ahora deberá adaptarse a un nuevo entorno.

Según Catarineu, Franco no podrá participar en las prácticas de los viernes (FP1) debido a que ya no es considerado un rookie, pero se integrará plenamente a las actividades del equipo, incluyendo simulaciones y pruebas con monoplazas de temporadas previas.

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Además, Jack Doohan, piloto titular, tiene su continuidad sujeta a rendimiento, lo que podría abrir la puerta a que Colapinto debute como piloto oficial antes de lo previsto. “No sabemos si será en Australia, Miami o en otra carrera, pero lo que sí sabemos es que Franco tiene el talento y lo ha demostrado”, afirmó, dejando abierta la posibilidad de que el argentino se ponga al volante en 2025 o incluso antes.

Aunque el camino en Alpine apenas comienza, la expectativa en torno a Colapinto es alta. Con su contrato asegurado por cinco años, su participación en simulaciones y el respaldo de un equipo en crecimiento, el piloto argentino está en una posición ideal para consolidarse como un protagonista en la categoría reina del automovilismo. “Franco está feliz y nosotros también. Este es solo el principio de algo mucho más grande”, concluyó su mánager.

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