Impresionante choque de Doohan en Japón: cuáles fueron las razones del accidente
El director de Alpine reveló que el australiano no desactivó el DRS a tiempo y perdió el control en la curva 1 del circuito japonés.
Jack Doohan vivió una jornada para el olvido este viernes en el Gran Premio de Japón de la Fórmula 1. Durante la segunda sesión de entrenamientos libres, el piloto de Alpine protagonizó un impactante accidente al chocar contra las protecciones en la curva uno de Suzuka.
Aunque no sufrió heridas, el incidente encendió las alarmas y motivó una investigación técnica que reveló la causa: un error humano. El director del equipo, Oliver Oakes, explicó que el australiano no desactivó el sistema DRS antes de entrar en la curva, lo que dejó al auto sin la carga aerodinámica necesaria para mantener la estabilidad.
“Fue un fallo de juicio. No cerrar el DRS a tiempo lo dejó sin adherencia trasera y eso causó el accidente”, señaló. El Drag Reduction System es una herramienta que permite reducir la resistencia al aire para ganar velocidad en rectas, pero su uso debe ser cuidadosamente gestionado, ya que puede comprometer el control del monoplaza en zonas de alta exigencia como las curvas.
En las imágenes de la cámara a bordo se observa que las luces del DRS seguían encendidas justo antes del impacto, confirmando que el sistema seguía activo. En esta curva en particular, el piloto puede optar por desactivarlo de forma manual antes de frenar o levantar el pie del acelerador, algo que el corredor no hizo, según confirmó Oakes.
Este pequeño descuido tuvo consecuencias enormes, destruyendo el coche y obligando al equipo a trabajar contrarreloj para tenerlo listo para la clasificación. El propio Doohan se expresó luego del accidente y coincidió con el análisis de su equipo. “Estoy bien, pero fue un golpe muy fuerte. Me tomó por sorpresa. Sin duda, es algo de lo que voy a aprender”, aseguró el piloto australiano, que busca consolidarse en Alpine en medio de una temporada en la que todavía no logró encontrar regularidad.
Ahora, el foco del equipo está en reparar el coche a tiempo para que pueda volver a la pista en la tercera práctica libre del sábado y participar de la clasificación. El accidente también abre un nuevo interrogante sobre su futuro inmediato dentro de la escudería, ya que los errores se acumulan y las oportunidades comienzan a escasear, con Franco Colapinto moviéndose en el banco de suplentes.
Los horarios del Gran Premio de Japón de la Fórmula 1
Viernes
- Prácticas libres 3 a las 23:30
Sábado
- Clasificación a las 03:00
Domingo
- Carrera a las 02:00
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