Paro de subtes: metrodelegados denuncian que hay 107 trabajadores enfermos por asbesto
Roberto "Beto" Pianelli, secretario general de la Metrodelegados, aseguró que "hay 107 personas con patologías por el asbesto, ocho con cáncer y fallecieron cuatro".
Los metrodelegados realizarán este miércoles un paro escalonado que afectará a las diferentes líneas de subte entre las 10 y las 16.
La medida de fuerza, dijo la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP), es en respuesta al fallecimiento del trabajador Jorge Navarro, víctima de un cáncer de pulmón que los trabajadores atribuyen al asbesto, un mineral cancerígeno que, denuncian, se encuentra todavía presente en algunas formaciones de la Línea B.
Más de 2.700 trabajadores del subterráneo porteño se encuentran en "vigilancia médica" y deben someterse periódicamente a estudios para determinar si han sufrido enfermedades pulmonares producto de la exposición al asbesto.
Metrodelegados cuestionan la velocidad con la que la Ciudad desasbestiza el subte
En declaraciones a Futurock, el secretario general de la Asociación Gremial de los Trabajadores del Subte y Premetro, Roberto Pianelli, explicó los principales reclamos del sector y detalló la grave situación que enfrentan los trabajadores por la exposición al material cancerígeno y cuestionó la lentitud en el proceso de desasbestización, anunciado por el gobierno porteño en 2018.
Pianelli que el principal reclamo gira en torno a la seguridad sanitaria en el trabajo, ya que afirman que hay toneladas de asbesto en las líneas que no se están retirando y que están enfermando a los trabajadores.
"De los 3600 trabajadores del subte, 2700 están bajo vigilancia médica, van cada dos años a hacerse estudios para chequear si aparecen enfermedades ligadas al asbesto", precisó el delegado.
Y agregó: "Se intenta tomar a tiempo esas enfermedades. Hay 107 trabajadores que ya están con diferentes patologías, ocho con cáncer de los cuales fallecieron cuatro".
Asimismo Pianelli aseguró que ya sacaron 200 toneladas de asbesto en el subte y quedan ciento y pico más.
"Para reemplazar los trenes de la línea B, que están plagados de asbesto, si recién licitan en diciembre los vamos a tener en 4 ó 5 años recién", señaló.
"La responsabilidad mayor sobre esto es del Gobierno de la Ciudad, que es el dueño del subte. Si el dueño no se preocupa, la inmobiliaria se va a preocupar muy poco. Y acá el inquilino es el pasajero", concluyó.
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